Maria Pernia-Digings, o pilot de 61 de ani cu peste 16.000 de ore de zbor, împărtășește amintirile despre prejudecățile cu care se confruntă ca femeie în aviație. Deși primește felicitări pentru sarcina de a “parca avionul”, aceste reacții reflectă stereotipurile persistente. Are unele rezerve față de comentariile care subliniază genul, spunând că nu îi place să fie tratată diferit, chiar dacă realitatea statisticilor din industrie confirmă că este altfel. Doar 6,5% dintre piloții din companiile aeriene din Marea Britanie sunt femei, iar proporția de căpitani femei este și mai mică.
Un raport recent evidențiază disparitățile salariale din aviația britanică, arătând progrese lente în direcția egalității de gen. Structura ierarhică a companiilor aeriene contribuie la acest decalaj, cu piloți bărbați în poziții bine remunerate și personal de cabină majoritar feminin în roluri mai puțin plătite. La easyJet, de exemplu, femeile câștigă în medie 53 de penny pentru fiecare liră câștigată de bărbați, iar doar 12% dintre angajații cel mai bine plătiți sunt femei.
Inegalitățile salariale nu semnalează neapărat practici ilegale, ci reflectă o distribuție inegală a rolurilor. Spre exemplu, discrepanțele între companiile de aviație sunt substanțiale, Ryanair având un decalaj mediu de 57,8%.
Un concept denumit „cerul de sticlă” descrie obstacolele cu care se confruntă femeile în aviație, unde stereotipurile de gen persistă. Deși nu toate femeile se confruntă direct cu sexismul, cercetările arată că multe se simt tratate diferit din cauza genului. Un studiu din 2021 a relevat că 66% dintre femeile piloti s-au simțit discriminate, iar 40% consideră că opinia lor nu este valorizată. Maternitatea adaugă un alt strat de dificultate, făcând mai complicată continuarea carierei după naștere.
Aspectele sociale din industria aviației sunt evidente, cu bărbații care interacționează într-o atmosferă relaxată, în timp ce femeile, de regulă însoțitoare de bord, sunt mai retrase. Această observație sugerează că nu doar normele de gen trebuie redefinite, ci și structura generală a industriei, pentru a permite o mai bună integrare a femeilor în roluri de pilot.
Necesitatea unei schimbări sistemice este imperativă pentru a transforma prezența femeilor în cabina de pilotaj dintr-o excepție într-o normalitate.
